選擇FESTO氣缸時(shí)應(yīng)遵循的原則有哪些？

FESTO氣缸體這種形式的氣缸體曲軸的主軸承孔為整體式，采用滾動(dòng)軸承，主軸承孔較大，曲軸從氣缸體后部裝入。其是結(jié)構(gòu)緊湊、剛度和強(qiáng)度好，但其缺點(diǎn)是加工精度要求高，工藝性較差，曲軸拆裝不方便。 

一般式FESTO氣缸體其特點(diǎn)是油底殼安裝平面和曲軸旋轉(zhuǎn)中心在同一高度。這種氣缸體的是機(jī)體高度小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，便于加工，曲軸拆裝方便；但其缺點(diǎn)是剛度和強(qiáng)度較差。 

通過調(diào)節(jié)氣源壓力和緩沖針閥開度，測試不同工況下緩沖腔及主氣路壓力、氣缸行程以及振動(dòng)加速度等參數(shù)，并分析過緩沖、欠緩沖及較佳緩沖等幾種典型的氣緩沖特性。 

與FESTO氣缸的緩沖特性的因素有： 

FESTO氣缸活塞與端蓋的機(jī)械碰撞是造成振動(dòng)沖擊的主要因素；一些過緩沖過程仍存在機(jī)械碰撞，從而造成緩沖效果變差；較佳氣緩沖只存在于某些工況。 

    當(dāng)氣缸驅(qū)動(dòng)較大質(zhì)量且較快速度的工作部件，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)突然停止或換向時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊和振動(dòng)，因此必須設(shè)置緩沖裝置。 

FESTO氣缸是氣壓傳動(dòng)中應(yīng)用廣泛的一種氣動(dòng)執(zhí)行元件。但一般氣缸均屬于單行程輸出，雖然通過控制閥，在某些自動(dòng)化的設(shè)備或氣動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，有時(shí)需要FESTO氣缸能輸出若干的行程值，以實(shí)現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)多工位的位置控制。  

選擇FESTO氣缸應(yīng)遵循的基本原則如下： 

1）根據(jù)工作任務(wù)對(duì)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)要求，選擇無桿氣缸的結(jié)構(gòu)形式及安裝方式。 

2）根據(jù)工作機(jī)構(gòu)任務(wù)的要求，確定行程。一般不使用滿行程。 

3）根據(jù)工作機(jī)構(gòu)所需力的大小來確定活塞桿的推力和拉力。 

4）TJFESTO氣缸工作速度在0.5～lm/s左右，并按此原則選擇管路及控制元件。 

FESTO氣缸的相對(duì)滑動(dòng)面潤滑的好壞，直接影響無桿氣缸的正常工作。在裝配時(shí)，所有氣動(dòng)元件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)工作表面都應(yīng)涂以潤滑脂。 

    若缸徑選小了，輸出力不夠，無桿氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。 

FESTO氣缸工作的平穩(wěn)性直接影響到驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能否正常工作。無桿氣缸的爬行等異常現(xiàn)象對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作的平穩(wěn)性影響較大。 

 根據(jù)FESTO氣缸安裝形式可分為固定式、擺動(dòng)式、嵌入式、回轉(zhuǎn)無桿氣缸四種。無桿氣缸的組成結(jié)構(gòu)主要零件有缸筒、缸蓋、活塞、活塞桿等，這些零件在無桿氣缸上是重要機(jī)件。 

FESTO氣缸的工作條件： 

FESTO氣缸正常的工作條件：介質(zhì)、環(huán)境溫度一般為-20～80℃，工作壓力一般為0．1～1．0ＭPａ。具體條件見各類無桿氣缸技術(shù)參數(shù)表。