簡要分析SMC氣缸MXQ12-75A規(guī)格說明

SMC MXQ8-10A 氣缸

SMC CQ2B50-50DZ 氣缸

SMC CDQ2B32-10DZ 氣缸

SMC CDM2B20-60Z 氣缸

SMC CDM2B20-90A 氣缸

SMC CDM2B32-75 氣缸

介紹：

氣缸在速率易干控制，當(dāng)載荷變更較大時，采納步代

適合，一樣平常不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”征象。

道理。現(xiàn)實是氣缸與液壓缸串連而成，兩活塞牢固在

統(tǒng)一活塞桿上，液壓缸不消泵供油，只需充斥油便可

把氣缸與液壓缸奇妙組合起來，揚(yáng)長避短，即成為氣

動體系中廣泛采納的氣-液阻尼缸，氣-液阻尼缸工作

，其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯，當(dāng)

氣缸右端供氣時，氣缸降服載荷動員液壓缸活塞向左

內(nèi)，這時候若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油

通行，兩活塞活動速率就快，反之，若將節(jié)流閥閥口

活動(氣缸左端排氣)，此時液壓缸左端排油，單向閥

封閉，油只能經(jīng)由過程節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯

關(guān)小，液壓缸左腔排油碰壁，兩活塞活動速率會減慢。

SMC MGPM12-10 氣缸

SMC MXS8-50AS 氣缸

SMC MSQB10A 氣缸

SMC MSQB100A 氣缸

SMC CY1B40H-200 氣缸

SMC CY3B40-800 氣缸

故障分析：

氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，這種情況一般是由

、缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等等原因造成的。解決方法：

緩沖效果不號，一般是因為緩沖密封圈磨損或者調(diào)節(jié)

螺絲釘損壞所導(dǎo)致的。解決方法：更換密封圈和調(diào)節(jié)

對于這個問題應(yīng)該調(diào)整一下活塞桿的中心，檢查油污

器的工作是否以及供氣管路是否被堵塞。氣缸的

螺絲釘。氣缸出現(xiàn)內(nèi)外泄露，一般是因為活塞桿安裝

偏心以及潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)損壞或者

桿與缸筒的同樣軸度，還必須時常檢查油霧器工作是

否，氣缸元件的潤滑良好。當(dāng)密封圈和密封

破損，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)以及活塞桿有傷痕造成的。解決

方法：先應(yīng)該重新調(diào)整活塞桿的中心，以活塞

環(huán)出現(xiàn)磨損的時候，需要及時更換，對于氣缸內(nèi)存在

于活塞或者活塞桿被卡住或者潤滑不良、供氣量不足

的雜質(zhì)應(yīng)該及時。

型號：

SMC MXS16-50B 氣缸

SMC MXS25-40A 氣缸

SMC MGPM20-50Z 氣缸

SMC CDQSB20-10D 氣缸

SMC MXQ8-20C 氣缸

SMC MXQ6L-10C 氣缸

VNC811A-65F-5TZ

VNC814A-65F-4D

VNC814A-65F-4T

VNC814A-65F-5D

VNC814A-65F-5DZ

SMC ZL-212 氣缸

SMC MBB40-115 氣缸

SMC MBB40-125 氣缸

SMC MXH10-20 氣缸

SMC MGQM16-30 氣缸

SMC MGPM25-30Z 氣缸

SMC CDQ2B40-30DZ 氣缸

VNC814A-65F-5TZ

VNC911A-80F-4D

VNC911A-80F-4T

VNC914A-80F-5D

VNC914A-80F-5DZ

SMC MXQ8-50C 氣缸

SMC MXQ6-20C 氣缸

SMC ECQ2B63-15DZ 氣缸

SMC MKB20-20LZ 氣缸

SMC CQ2B25-30DZ 氣缸

SMC CQMB25-30 氣缸

簡要分析SMC氣缸MXQ12-75A規(guī)格說明